Dunlop SP Winter Sport 3D ROF

Et høytytende dekk for uforutsigbart vintervær

• Kjør trygt uansett vær og vind
• Svært gode kjøreegenskaper på tørr veibane
• Bedre grep både på våt og tørr veibane
• Vannplaningssikkerhet

Trygg kjøring i alt slags vintervær Tre forskjellige seipinger på bestemte deler av dekket sørger for at Winter Sport 3D takler alle utfordringer som vinteren byr på.

Svært godt veigrep på vått og tørt underlag

Den spesielle silisiumblandingen holder seg myk selv ved lave temperaturer slik at du får best mulig feste både på våt og tørr veibane. Trykket fordeles jevnt over en stor kontaktflate for å sikre godt veigrep.

Svært gode kjøreegenskaper på tørr veibane

Bruken av Dunlops Touch-teknologi i SP Winter Sport 3D bidrar til bedre veifølelse, noe som er avgjørende for å sikre kontroll og gode kjøreegenskaper. 3D-seipingsystemet gir et stramt skulderparti som forbedrer kjøreegenskapene og stabiliteten på tørre veier.

Vannplaningssikkerhet

De retningsbestemte rillene gir rask og turbulensfri vanndrenering, og reduserer dermed faren for vannplaning.

Dunlop Self Supporting Technology (DSST)

Dunlop RunOnFlat-teknologi gjør det mulig å fortsette kjøringen etter en punktering eller utblåsning i opptil 80 km. RunOnFlat-dekk bruker forsterkede sidevegger, noe som gjør at dekket opprettholder sin mobilitet etter et fullstendig tap av lufttrykk.

Sikkerhetsmerknad Dunlop RunOnFlat-dekk skal kun monteres på biler som er laget for å kjøre på flate dekk og er utstyrt med en fullt fungerende dekktrykk-varselenhet, for eksempel Dunlop WARNAIR. Maksimal kjøreavstand på 80 km (50 miles) og maksimal hastighet på 80 km/t (50 mph) bør ikke overskrides. Se bilens håndbok, siden produsentenes råd for et bestemt kjøretøy kan variere.

Spesialutviklet beadfestesystem. Styrker forbindelsen mellom dekk og felg for en mer presis kjøreopplevelse. Som grepet mellom hånden og rattet, forbedrer det spesialutviklede beadfestesystemet kontrollen og gir fremragende veikontakt.Fordeler Forbedret veikontakt; større stabilitet og presisjon.

Silica-Plus-blanding. En motorsport-avledet gummiblanding som gir høye grepsnivåer, spesielt på våte veier og ved lave temperaturer.Fordeler Førsteklasses bremse- og akselerasjonsevne, solid slitestyrke og svært godt veigrep i vått og kaldt vær.

JLB (Jointless Belt). En Hybrid Overlay-teknologi som reduserer langsgående deformasjoner ved høye hastigheter.Fordeler Overlegen stabilitet ved høye hastigheter; glatt og jevn slitasje.

Maximum Flange Shield (MFS). Et beskyttelsessystem for flens. MFS har en gummiprofil som går rundt omkretsen av dekket over hjulflensen. Dette skaper en beskyttende buffersone.Fordeler Beskytter dyre lettmetallfelger fra fortauskanter.

Flerlamellssystem. Vinterkjøreforhold kan variere sterkt. Fra kaldt og tørt til snø eller sludd – disse forholdene gjør at det stilles svært høye krav til et dekk. Dunlops multilamellsystem svarer utmerket på utfordringen med ulike typer lameller for ulike føreforhold.Fordeler Konsekvent ytelse under ulike vinterforhold.

Multi Radius Tread (MRT). MRT-design bruker ti forskjellige radier, og de er derfor mer presise. Dette resulterer i svært effektiv trykkfordeling på veikontaktflaten. Resultatet er jevnere overganger fra rettstrekk til sving, noe som fører til mer presise og progressive reaksjoner.Fordeler Betydelig bedre kontroll over utviklingen av fotavtrykket under alle kjøreforhold, responsiv våt- og tørrhåndtering, økt svingkontroll.