Vi bruker cookies. Ved å bruke nettsiden sier du ja til deres anvendelse.
OK
Vi leverer kun dekket. Dersom en felg vises på bildet er dette kun for å illustrere.
Dunlop

Dunlop SP Winter Sport M3 DSST

245/45 R18 96V *, runflat

Dunlop - Dekkprodusent fra Japan. Et kvalitetsprodukt i høyere priskategori.

Dekkstørrelser
245/45 R18 96V *, runflat 
Lagerstatus
produkter er ikke på lager for øyeblikket
Dekk
Wi Vinterdekk
M+S merking
med snøkrystallsymbolWinter
Hastighetsindeks
V: Godkjent  opp til 240 km/h
EAN
5452000816535
Artikelnummer
GI-R-384923GA
Kundevurderinger
produkter er ikke på lager for øyeblikket
Gratis levering*
Leveringstid 7 virkedager**
30 dagers returrett
Vi samarbeider med mer enn 450 verksteder

Legg til produkt for sammenligning

Optimal vinterytelse

  • God trekkevne på snø
  • Høy vannplaningssikkerhet
  • Gode bremseegenskaper
  • RunOnFlat

Et nyutviklet, komfortabelt vinterdekk med høy prestasjonsevne. Retningsbestemt dekkmønster for økt sikkerhet under alle vinterforhold. Ekstremt godt veigrep på vått underlag.

God trekkevne i snø Tettheten av seipinger gjør at SP Winter Sport M3 kan tilby suveren trekkevne og kontroll på snøføre.

Høy vannplaningssikkerhet

De brede rillene i dekket drenerer raskt bort vann og slaps, slik at du har full kontroll også på veier med regnvann og smeltesnø.

Gode bremseegenskaper

Det retningsbestemte dekkmønsteret forbedrer trekkevnen og reduserer bremselengden på vinterføre.

RunOnFlat Dunlop Self Supporting Technology (DSST). Dunlop RunOnFlat-teknologi gjør det mulig å fortsette kjøringen etter en punktering eller utblåsning i opptil 80 km. RunOnFlat-dekk bruker forsterkede sidevegger, noe som gjør at dekket opprettholder sin mobilitet etter et fullstendig tap av lufttrykk.Sikkerhetsmerknad Dunlop RunOnFlat-dekk skal kun monteres på biler som er laget for å kjøre på flate dekk og er utstyrt med en fullt fungerende dekktrykk-varselenhet, for eksempel Dunlop WARNAIR. Maksimal kjøreavstand på 80 km (50 miles) og maksimal hastighet på 80 km/t (50 mph) bør ikke overskrides. Se bilens håndbok, siden produsentenes råd for et bestemt kjøretøy kan variere.

JLB (Jointless Belt). En Hybrid Overlay-teknologi som reduserer langsgående deformasjoner ved høye hastigheter.Fordeler Overlegen stabilitet ved høye hastigheter; glatt og jevn slitasje.

Maximum Flange Shield (MFS). Et beskyttelsessystem for flens. MFS har en gummiprofil som går rundt omkretsen av dekket over hjulflensen. Dette skaper en beskyttende buffersone.Fordeler Beskytter dyre lettmetallfelger fra fortauskanter.

EU Dekk Etikett og effektivitet Klasser
EU Dekk Etikett og effektivitet Klasser

Den europeiske union under CE 1222/2009, har krevde at alle dekk produsert etter datoen 1. juli 2012 for biler og varebiler inkluderer standard EU Dekk Etiketter å klassifisere dem etter tre ytelsesegenskaper:drivstoffeffektivitet klassifisert fra A til G,grep på vått underlag klassifisert fra A til G, og støyemisjon i desibel.

Kategorier av dekk som er upåvirket av denne reguleringen omfatter: regummierte dekk, profesjonelle off-road dekk, racing / sport bildekk, samt visse typer dekk som er utformet for å forbedre trekkraft som piggdekk, T-type temporære reservedekk, dekk for biler bygget før 1990, dekk med en maksimal tillatt hastighet på 80 km/t, dekk for felger med diameter mindre eller lik 254 mm eller større eller lik 635 mm.
Denne etiketten er beregnet på den ene siden å fremme økonomisk og økologisk effektivitet i trafikken, samt øke trafikksikkerheten, og på den annen side for å hjelpe forbrukerne å velge riktige dekk ved å sikre en viss grad av produkt åpenhet.

Likevel har etiketten blitt kritisert for bare å vise et svært begrenset antall egenskaper. Fagfolk hevder at dekkene har mange flere funksjoner som er viktige og relevante for trafikksikkerhet, inkludert men ikke begrenset til vannplaning egenskaper, kjørestabilitet, levetid, produktegenskaper på våte og tørre veier andre enn grep på vått underlag, egenskaper på snø.
Dekk produsenter tyder på at testresultatene fra ulike institusjoner og bransjebladene bør forbli en svært viktig kilde for informasjon for forbrukeren, fordi de fokuserer på og vurdere et bredt utvalg av dekk egenskaper og funksjoner.

Dunlop SP WINTER SPORT M3 DSST tyre review

Middels
Grep på tørr veibane
Bremse-egenskaper på tørr veibane
Grep på våt veibane
Bremse-egenskaper på våt veibane
Grep på snø
Kjørekomfort
Lydnivå inni bilen
Dekkslitasje
Drivstofforbruk
kjørte km 171 000
*Prisene gjelder per stykk og inkluderer MVA og frakt innen fastlands-Norge, med mindre annet er angitt.
**Mer enn 90 % av ordrene våre leveres til kunden innen angitt leveringstid.
^