Vi leverer kun dekket. Dersom en felg vises på bildet er dette kun for å illustrere.

Nokian WR D3

195/50 R15 82T
Dekkstørrelser
195/50 R15 82T  Endre 
Lagerstatus
tilgjengelig
Dekk
Wi Vinterdekk
M+S merking
med snøkrystallsymbol
Hastighetsindeks
T: Godkjent  opp til 190 km/h
EAN
6419440166766
Artikelnummer
GI-R-281938GA
Kundevurderinger
(1792)
kr 783
Ofte kjøpt sammen:
  • Totalpris:
    kr 3.415
    1 x Nokian WR D3 195/50 R15 82T =
    kr 783
    1 x DeltiGrip Deltigrip eco - Quality Snow Chain for your car =
    kr 283

Beste dekk på snø og på tørr

Nokian WR D3 er premiert pris-ytelse vinner
Det nye Nokian WR D3 vinterdekk er 'svært anbefalt' i vinterdekk tester 2011 av de berømte tyske autobladene 'Auto motor und sport' og 'Auto Zeitung'. Nokian er best på snø og i tørr. Det vinner klart førerprøven på snø. 'For øyeblikket beste vinter egenskaper i forhold til sine konkurrenter, god kjøring oppførelse i tørr', roser 'Auto motor und sport'. Maksimal score, korteste bremsing avstand, raskeste behandlingstid, og sterkeste grep på snø for finnen. Nokian WR D3 er premiert pris-ytelse vinner, ved å være den mest lavt priset av meget anbefalte premium vinterdekk med en pris på 112 euro sammenlignet med de andre som koster rundt 133 euro.
Det viser gode resultater og det vinner klart snø testene: 100 poeng på en mulig poengsum på 100 med 'Auto motor und sport', 142 av en mulig score på 150 med 'Auto Zeitung'.
'Utmerket egenskaper på snø karakteriserer Nokian WR D3', oppsummerer 'Auto Zeitung'. 'Detnye Nokian WR D3 er et høydepunkt i denne vurderingen. Du kan se hvor finnen kommer fra for konkurrentene ikke står en sjanse i denne testen mot det. I fire av fem tester, oppnår Nokian full score. ... På islagte veier den nye WR D3 er foran alle andre. Selv på grensen, det er helt nøytral og etablerer enorme grep. ... Rask rundetider og en høy kjøresikkerhet i den våte er på Nokians pluss-siden. ... Tørr bremsing tilhører den raske Finns styrker .... '
Korteste bremsestrekning, raskeste behandling rundetid, best mulig veigrep på snø blant alle testede dekk og raskeste behandling rundetider i det tørre beviser sine kvaliteter. Nest laveste rullemotstand og av denne grunn nest laveste drivstofforbruk samt nest laveste kjørestøy viser sin miljøvennlighet.
'Ferdigheten for å oppnå topp score i dekkets test er å ha ideelle resultater på alle veiforhold,' forklarer 'Auto motor und sport'. 'Eller i det minste å være sterkt enestående i ett område, slik at små svakheter kan kompenseres i scoring system under visse omstendigheter. Det beste eksemplet er gitt av det nye finske Nokian WR D3 som faktisk utfører relativt dårlig på våte veier på grunn av svake vannplaningskvaliteter resultater, men klart setter standarden på snø med kortest bremselengde, best veigrep og et svært god varmebehandlet kjøreoppførelse: 100 punkter på mulig poengsum på 100 for Nokian som ikke bare oppnår den beste rundetid på snødekte behandling kjørefelt men også driver uanstrengt og presis på samme tid. '
Tysk Automobile Association ADAC konstaterer at Nokians styrker: 'Top mark 1,8 i tørr'. Behandlingen er enestående, merket 1,6. Med gode karakterer 2,1 på snø og 2,3 på is utfører det godt også i andre kjøredisipliner og sikkerhetskopierer sin høye sikkerhet. Sin miljøvennlighet er bevist av de grønne merkene 2,0 i drivstofforbruk og slitasje. Karakter 1 er beste karakter og 6 verste karakter i den tyske karakter systemet.
Slitesterk Nokian WR D3 er tilpasset for mellomstore og små familiebiler og drivere som verdsetter trygg, økonomisk kjøring. Nokian WR A3, på den annen side er optimalisert for større og kraftigere biler med en spesiell vekt på dekkets følsomme styrerespons selv ved høye hastigheter.
Nokian WR dekk er tilgjengelig i et bredt spekter av størrelser fra 13 'til 20', hastigheter som spenner fra T til W (190-270 km / t). Disse nye vinter produktene rettet spesielt til de mellomeuropeiske markedene er fra nå av tilgjengelig for detaljhandel.
For dekk skift, er Nokian dekk oppnåelig på lokale dekkforhandlere, som komplette vinter hjul med felger også.

DSI og WSI sliteindikatorer

Sliteindikatoren DSI (Driving Safety Indicator) og snøflak-symbolet WSI (Winter Safety Indicator) hjelper med å forbedre sikkerheten og forbedre kjørekomforten. Tallene indikerer tykkelsen til hovedmønstrene i den gjenværende slitebanen, i millimeter. Ettersom dekkets slitebane blir slitt ned, forsvinner hvert enkelt tall. En profildybde på 4-5 millimeter er nødvendig for trygg kjøring om vinteren. Hvis snøflaket ikke lenger er synlig, bør dekkene erstattes med nye for å kunne garantere tilstrekkelig trygghet for kjøring om vinteren.

EU Dekk Etikett og effektivitet Klasser

Den europeiske union under CE 1222/2009, har krevde at alle dekk produsert etter datoen 1. juli 2012 for biler og varebiler inkluderer standard EU Dekk Etiketter å klassifisere dem etter tre ytelsesegenskaper:drivstoffeffektivitet klassifisert fra A til G,grep på vått underlag klassifisert fra A til G, og støyemisjon i desibel.

Kategorier av dekk som er upåvirket av denne reguleringen omfatter: regummierte dekk, profesjonelle off-road dekk, racing / sport bildekk, samt visse typer dekk som er utformet for å forbedre trekkraft som piggdekk, T-type temporære reservedekk, dekk for biler bygget før 1990, dekk med en maksimal tillatt hastighet på 80 km/t, dekk for felger med diameter mindre eller lik 254 mm eller større eller lik 635 mm.
Denne etiketten er beregnet på den ene siden å fremme økonomisk og økologisk effektivitet i trafikken, samt øke trafikksikkerheten, og på den annen side for å hjelpe forbrukerne å velge riktige dekk ved å sikre en viss grad av produkt åpenhet.

Likevel har etiketten blitt kritisert for bare å vise et svært begrenset antall egenskaper. Fagfolk hevder at dekkene har mange flere funksjoner som er viktige og relevante for trafikksikkerhet, inkludert men ikke begrenset til vannplaning egenskaper, kjørestabilitet, levetid, produktegenskaper på våte og tørre veier andre enn grep på vått underlag, egenskaper på snø.
Dekk produsenter tyder på at testresultatene fra ulike institusjoner og bransjebladene bør forbli en svært viktig kilde for informasjon for forbrukeren, fordi de fokuserer på og vurdere et bredt utvalg av dekk egenskaper og funksjoner.

Nokian WR D3 tyre review

Gjennomsnitt basert på 1 792 test resultat
Grep på tørr veibane
Bremse-egenskaper på tørr veibane
Grep på våt veibane
Bremse-egenskaper på våt veibane
Grep på snø
Kjørekomfort
Lydnivå inni bilen
Dekkslitasje
Drivstofforbruk
kjørte km 14 289 408

10.07.2015 from Hans
Ubrukelige dekk! Ligg unna disse dekkene. Har kjøpt 4 dekk av denne typen, 3 av 4 dekk ble urunde etter at garantitiden var overskredet med 2 måneder. Ingen reklamasjon var mulig. Aldri opplevd makan til søppel. Flere av dekkene var urunde som følge av separasjon iflg. dekkverkstedet som monterte de nye dekkene. (Ikke Nokian)

25.04.2015 from Marianne
Fungerte godt på både snø og is, selv om det ikke er et nordisk vinterdekk. Kjører mest på saltede veier, derfor ble dette dekket valgt

30.03.2015 from Arve
Er svært fornøyd med dekkene.

18.03.2014 from Kriffen
Bra dekk med meget gode vinterkvaliteter på snø og slaps.

Se flere omtaler
x
Vi bruker cookies. Ved å bruke nettsiden sier du ja til deres anvendelse.
OK