Vi leverer kun dekket. Dersom en felg vises på bildet er dette kun for å illustrere.

Dunlop SP QuattroMaxx

235/55 R18 100V
Dekkstørrelser
235/55 R18 100V  Endre 
Lagerstatus
begrenset lagerbeholdning
Dekk
So Sommerdekk
Hastighetsindeks
V: Godkjent  opp til 240 km/h
EAN
4038526322227
Artikelnummer
GI-D-112576GA
DEX
Kundevurderinger
(33)
kr 1.797
Ofte kjøpt sammen:
  • Totalpris:
    kr 7.727
    1 x Dunlop SP QuattroMaxx 235/55 R18 100V =
    kr 1.797
    1 x Castrol 5 Liter Canister =
    kr 539

Kjøreglede og presisjon på sportsbilnivå for motorsterke SUV-er.

  • Svært god veifølelse
  • Styrepresisjon ved hjelp av DuPont™ Kevlar®
  • Godt grep på våt og tørr veibane
  • Høy vannplaningssikkerhet

Touch-teknologi for suveren veifølelse. Dunlops Touch-teknologi sikrer at Dunlop SP QuattroMaxx gir enda bedre veifølelse. Resultatet er en mer responsiv og komfortabel kjøreopplevelse.

Godt grep på våt og tørr veibane. Dual Silica-sammensetningen gir solid veigrep og god bremseevne både på vått og tørt underlag. Sammensetningen er i tillegg ekstra slitesterk slik at du kan kjøre lenger før dekkene må skiftes.

Høy vannplaningssikkerhet. Når du kjører i ekstremt vått vær, vil de dype og brede rillene i dekkmønsteret fjerne vannet raskt slik at du hele tiden har full kontroll på bilen.

Touch-teknologi for suveren veifølelse Dunlops Touch-teknologi sikrer at Dunlop SP QuattroMaxx gir enda bedre veifølelse. Resultatet er en mer responsiv og komfortabel kjøreopplevelse.

Styrepresisjon ved hjelp av DuPont™ Kevlar®, Sideveggene på SP QuattroMaxx er forsterket med Styrepresisjon ved hjelp av DuPont™ Kevlar+reg, for å gi presis styrerespons og stabilitet i svinger.Godt grep på våt og tørr veibane Dual Silica-sammensetningen gir solid veigrep og god bremseevne både på vått og tørt underlag. Sammensetningen er i tillegg ekstra slitesterk slik at du kan kjøre lenger før dekkene må skiftes.

Høy vannplaningssikkerhet Når du kjører i ekstremt vått vær, vil de dype og brede rillene i dekkmønsteret fjerne vannet raskt slik at du hele tiden har full kontroll på bilen. Asymmetrisk mønsterdesign gir bedre kjøreegenskaper og vannplaningssikkerhet. Den langsgående senterribben øker stabiliteten og presisjonen. De asymmetriske sporene gir bedre grep på både vått og tørt underlag.Fordeler Forbedret ytelse på rette strekk og rundt hjørner, økt motstand mot vannplaning.

Spesialutviklet beadfestesystem. Styrker forbindelsen mellom dekk og felg for en mer presis kjøreopplevelse. Som grepet mellom hånden og rattet, forbedrer det spesialutviklede beadfestesystemet kontrollen og gir fremragende veikontakt.Fordeler Forbedret veikontakt; større stabilitet og presisjon.

JLB (Jointless Belt). En Hybrid Overlay-teknologi som reduserer langsgående deformasjoner ved høye hastigheter.Fordeler Overlegen stabilitet ved høye hastigheter; glatt og jevn slitasje.

Maximum Flange Shield (MFS). Et beskyttelsessystem for flens. MFS har en gummiprofil som går rundt omkretsen av dekket over hjulflensen. Dette skaper en beskyttende buffersone.Fordeler Beskytter dyre lettmetallfelger fra fortauskanter.

Variabelt land-til-vann-forhold. Asymmetrisk mønsterdesign med et variabelt land-til-vann-forhold som gir høye nivåer av vannplaningssikkerhet. Den massive ytre skulderblokken sikrer rask og turbulensfri drenering, og samtidig sikrer den fremragende stabilitet i svinger.FordelerHøy vannplaningssikkerhet, økt kontakt med veien, bedre stabilitet i svinger og bedre styrepresisjon.

Asymmetrisk mønsterdesign. Asymmetrisk mønsterdesign gir bedre kjøreegenskaper og vannplaningssikkerhet. Den langsgående senterribben øker stabiliteten og presisjonen. De asymmetriske sporene gir bedre grep på både vått og tørt underlag.Fordeler Forbedret ytelse på rette strekk og rundt hjørner; økt motstand mot vannplaning.

Flatere slitebaneprofil. Den nye generasjonen Dunlop-dekk har en flatere slitebaneprofil med en 4-8 % større kontaktflate, avhengig av størrelse og type dekk. En større kontaktflate gir mer stabilitet og forbedret veikontakt, slik at dekkene reagerer raskt og presist.Fordeler Økt stabilitet og styrepresisjon; redusert hæl-og-tå-slitasje; utmerket svingstabilitet og -presisjon; overlegent tørrgrep.

Multi Radius Tread (MRT). MRT-design bruker ti forskjellige radier, og de er derfor mer presise. Dette resulterer i svært effektiv trykkfordeling på veikontaktflaten. Resultatet er jevnere overganger fra rettstrekk til sving, noe som fører til mer presise og progressive reaksjoner.Fordeler Betydelig bedre kontroll over utviklingen av fotavtrykket under alle kjøreforhold, responsiv våt- og tørrhåndtering, økt svingkontroll.

Dobbel silikablanding. Denne blandingen forbedrer akselerasjonsytelsen og fremmer lav slitasje.Fordeler Topp bremse- og akselerasjonsevne, førsteklasses kjøreegenskaper gjennom sommer og høst, solid veigrep og høy slitestyrke.

EU Dekk Etikett og effektivitet Klasser

Den europeiske union under CE 1222/2009, har krevde at alle dekk produsert etter datoen 1. juli 2012 for biler og varebiler inkluderer standard EU Dekk Etiketter å klassifisere dem etter tre ytelsesegenskaper:drivstoffeffektivitet klassifisert fra A til G,grep på vått underlag klassifisert fra A til G, og støyemisjon i desibel.

Kategorier av dekk som er upåvirket av denne reguleringen omfatter: regummierte dekk, profesjonelle off-road dekk, racing / sport bildekk, samt visse typer dekk som er utformet for å forbedre trekkraft som piggdekk, T-type temporære reservedekk, dekk for biler bygget før 1990, dekk med en maksimal tillatt hastighet på 80 km/t, dekk for felger med diameter mindre eller lik 254 mm eller større eller lik 635 mm.
Denne etiketten er beregnet på den ene siden å fremme økonomisk og økologisk effektivitet i trafikken, samt øke trafikksikkerheten, og på den annen side for å hjelpe forbrukerne å velge riktige dekk ved å sikre en viss grad av produkt åpenhet.

Likevel har etiketten blitt kritisert for bare å vise et svært begrenset antall egenskaper. Fagfolk hevder at dekkene har mange flere funksjoner som er viktige og relevante for trafikksikkerhet, inkludert men ikke begrenset til vannplaning egenskaper, kjørestabilitet, levetid, produktegenskaper på våte og tørre veier andre enn grep på vått underlag, egenskaper på snø.
Dekk produsenter tyder på at testresultatene fra ulike institusjoner og bransjebladene bør forbli en svært viktig kilde for informasjon for forbrukeren, fordi de fokuserer på og vurdere et bredt utvalg av dekk egenskaper og funksjoner.

Dunlop SP Quattromaxx tyre review

Gjennomsnitt basert på 33 test resultat
Grep på tørr veibane
Bremse-egenskaper på tørr veibane
Grep på våt veibane
Bremse-egenskaper på våt veibane
Grep på snø
Kjørekomfort
Lydnivå inni bilen
Dekkslitasje
Drivstofforbruk
kjørte km 324 489

06.09.2015 from Per Lund
Støysvake. Ingen sporing.

Se flere omtaler
x
Vi bruker cookies. Ved å bruke nettsiden sier du ja til deres anvendelse.
OK