Vi leverer kun dekket. Dersom en felg vises på bildet er dette kun for å illustrere.

Dunlop SP Sport Maxx

235/55 R19 101V A1
Dekkstørrelser
235/55 R19 101V  Endre 
Lagerstatus
tilgjengelig
Dekk
So Sommerdekk
Hastighetsindeks
V: Godkjent  opp til 240 km/h
EAN
3188649806669
Artikelnummer
GI-R-207185GA
Dekkmerke
Rullemotstand E
Våtgrep C
Støyutslipp 72dB
DEX
Kundevurderinger
(1402)
kr 1.665
Ofte kjøpt sammen:
  • Totalpris:
    kr 7.192
    1 x Dunlop SP Sport Maxx 235/55 R19 101V A1 =
    kr 1.665
    1 x Castrol 5 Liter Canister =
    kr 532

Optimal gripeevne og styrerespons for optimal kjøreglede. Designet for motorsterke sportsbiler.

  • Svært gode kjøreegenskaper på tørt og vått underlag
  • Overlegen bremse- og akselerasjonsytelse
  • Høy vannplaningssikkerhet
  • Stabilitet og komfort

Svært gode kjøreegenskaper på tørt og vått underlag

Bruken av Dunlops Touch-teknologi sikrer at SP Sport Maxx yter optimalt. Trykket fordeles jevnt over dekket slik at det blir en større kontaktflate mot underlaget. Den smidige overgangen fra rett strekning til sving gjør at du får mer tid på deg til å føle veien og reagere der det trengs.

Overlegen bremse- og akselerasjonsytelse

Gummiblandingen er testet ut på racingbaner og gir ekstra grep både på tørt og vått underlag. Akselerasjonen blir mer responsiv, og bremsetiden reduseres. Den slitesterke sammensetningen gir ekstra kjørelengde.

Høy vannplaningssikkerhet

SP Sports Maxx presterer overbevisende på vått underlag. Når du kjører på regnvåte veier, vil spesielle partier i slitebanen sørge for at vannet raskt fjernes fra standflaten, slik at risikoen for vannplaning reduseres.Stabilitet og komfort Den stabile midtribben sikrer jevn og presis kjøring selv ved høye hastigheter. Dekkmønsteret minimerer støynivået, slik at kjøreturen blir stillere og mer komfortabel.

Spesialutviklet beadfestesystem. Styrker forbindelsen mellom dekk og felg for en mer presis kjøreopplevelse. Som grepet mellom hånden og rattet, forbedrer det spesialutviklede beadfestesystemet kontrollen og gir fremragende veikontakt.Fordeler Forbedret veikontakt; større stabilitet og presisjon.

JLB (Jointless Belt). En Hybrid Overlay-teknologi som reduserer langsgående deformasjoner ved høye hastigheter.Fordeler Overlegen stabilitet ved høye hastigheter; glatt og jevn slitasje.

Maximum Flange Shield (MFS). Et beskyttelsessystem for flens. MFS har en gummiprofil som går rundt omkretsen av dekket over hjulflensen. Dette skaper en beskyttende buffersone.Fordeler Beskytter dyre lettmetallfelger fra fortauskanter.

Multi Radius Tread (MRT). MRT-design bruker ti forskjellige radier, og de er derfor mer presise. Dette resulterer i svært effektiv trykkfordeling på veikontaktflaten. Resultatet er jevnere overganger fra rettstrekk til sving, noe som fører til mer presise og progressive reaksjoner.Fordeler Betydelig bedre kontroll over utviklingen av fotavtrykket under alle kjøreforhold, responsiv våt- og tørrhåndtering, økt svingkontroll.

Dobbel silikablanding. Denne blandingen forbedrer akselerasjonsytelsen og fremmer lav slitasje.Fordeler Topp bremse- og akselerasjonsevne, førsteklasses kjøreegenskaper gjennom sommer og høst, solid veigrep og høy slitestyrke.

EU Dekk Etikett og effektivitet Klasser

Den europeiske union under CE 1222/2009, har krevde at alle dekk produsert etter datoen 1. juli 2012 for biler og varebiler inkluderer standard EU Dekk Etiketter å klassifisere dem etter tre ytelsesegenskaper:drivstoffeffektivitet klassifisert fra A til G,grep på vått underlag klassifisert fra A til G, og støyemisjon i desibel.

Kategorier av dekk som er upåvirket av denne reguleringen omfatter: regummierte dekk, profesjonelle off-road dekk, racing / sport bildekk, samt visse typer dekk som er utformet for å forbedre trekkraft som piggdekk, T-type temporære reservedekk, dekk for biler bygget før 1990, dekk med en maksimal tillatt hastighet på 80 km/t, dekk for felger med diameter mindre eller lik 254 mm eller større eller lik 635 mm.
Denne etiketten er beregnet på den ene siden å fremme økonomisk og økologisk effektivitet i trafikken, samt øke trafikksikkerheten, og på den annen side for å hjelpe forbrukerne å velge riktige dekk ved å sikre en viss grad av produkt åpenhet.

Likevel har etiketten blitt kritisert for bare å vise et svært begrenset antall egenskaper. Fagfolk hevder at dekkene har mange flere funksjoner som er viktige og relevante for trafikksikkerhet, inkludert men ikke begrenset til vannplaning egenskaper, kjørestabilitet, levetid, produktegenskaper på våte og tørre veier andre enn grep på vått underlag, egenskaper på snø.
Dekk produsenter tyder på at testresultatene fra ulike institusjoner og bransjebladene bør forbli en svært viktig kilde for informasjon for forbrukeren, fordi de fokuserer på og vurdere et bredt utvalg av dekk egenskaper og funksjoner.

Dunlop SP SPORT MAXX tyre review

Gjennomsnitt basert på 1 402 test resultat
Grep på tørr veibane
Bremse-egenskaper på tørr veibane
Grep på våt veibane
Bremse-egenskaper på våt veibane
Grep på snø
Kjørekomfort
Lydnivå inni bilen
Dekkslitasje
Drivstofforbruk
kjørte km 21 366 480

26.02.2015 from MJ
Dekket slites veldigt fort, passer ikke til normalt bruk.

18.11.2013 from ronald persen
etter 10.000km var dekkene brukt opp møkkadekk

02.11.2013 from Arne Aga
Bilen sporer ikke med disse, stødig som ett lokomotiv. Foran: 235/35 zr 19 Bak: 285/30 zr 19

04.10.2012 from ole kristian karlsen
meget gode kjøreegenskaper. eneste negative er at det virker å ha en del dekkslitasje.

Se flere omtaler
x
Vi bruker cookies. Ved å bruke nettsiden sier du ja til deres anvendelse.
OK