Dunlop  SP Sport Maxx

Optimal gripeevne og styrerespons for optimal kjøreglede. Designet for motorsterke sportsbiler.

• Svært gode kjøreegenskaper på tørt og vått underlag
• Overlegen bremse- og akselerasjonsytelse
• Høy vannplaningssikkerhet
• Stabilitet og komfort

Svært gode kjøreegenskaper på tørt og vått underlag

Bruken av Dunlops Touch-teknologi sikrer at SP Sport Maxx yter optimalt. Trykket fordeles jevnt over dekket slik at det blir en større kontaktflate mot underlaget. Den smidige overgangen fra rett strekning til sving gjør at du får mer tid på deg til å føle veien og reagere der det trengs.

Overlegen bremse- og akselerasjonsytelse

Gummiblandingen er testet ut på racingbaner og gir ekstra grep både på tørt og vått underlag. Akselerasjonen blir mer responsiv, og bremsetiden reduseres. Den slitesterke sammensetningen gir ekstra kjørelengde.

Høy vannplaningssikkerhet

SP Sports Maxx presterer overbevisende på vått underlag. Når du kjører på regnvåte veier, vil spesielle partier i slitebanen sørge for at vannet raskt fjernes fra standflaten, slik at risikoen for vannplaning reduseres.Stabilitet og komfort Den stabile midtribben sikrer jevn og presis kjøring selv ved høye hastigheter. Dekkmønsteret minimerer støynivået, slik at kjøreturen blir stillere og mer komfortabel.

Spesialutviklet beadfestesystem. Styrker forbindelsen mellom dekk og felg for en mer presis kjøreopplevelse. Som grepet mellom hånden og rattet, forbedrer det spesialutviklede beadfestesystemet kontrollen og gir fremragende veikontakt.Fordeler Forbedret veikontakt; større stabilitet og presisjon.

JLB (Jointless Belt). En Hybrid Overlay-teknologi som reduserer langsgående deformasjoner ved høye hastigheter.Fordeler Overlegen stabilitet ved høye hastigheter; glatt og jevn slitasje.

Maximum Flange Shield (MFS). Et beskyttelsessystem for flens. MFS har en gummiprofil som går rundt omkretsen av dekket over hjulflensen. Dette skaper en beskyttende buffersone.Fordeler Beskytter dyre lettmetallfelger fra fortauskanter.

Multi Radius Tread (MRT). MRT-design bruker ti forskjellige radier, og de er derfor mer presise. Dette resulterer i svært effektiv trykkfordeling på veikontaktflaten. Resultatet er jevnere overganger fra rettstrekk til sving, noe som fører til mer presise og progressive reaksjoner.Fordeler Betydelig bedre kontroll over utviklingen av fotavtrykket under alle kjøreforhold, responsiv våt- og tørrhåndtering, økt svingkontroll.

Dobbel silikablanding. Denne blandingen forbedrer akselerasjonsytelsen og fremmer lav slitasje.Fordeler Topp bremse- og akselerasjonsevne, førsteklasses kjøreegenskaper gjennom sommer og høst, solid veigrep og høy slitestyrke.