Michelin Pilot Super Sport 255/45 ZR19 100(Y)

En fantastisk kjøreopplevelse i full trygghet

Spesielt utviklet for supersportsbiler og tuning i ultra high performance-klassen
Utviklet med erfaring fra Endurance-racing for den mest utfordrende kjøring!

PRODUKTFORDELER:

MICHELIN Pilot Super Sport har rekorden i bremsing fra høy hastighet(1)
...og med MICHELIN Total Performance får du mer ytelse i hvert dekk.

Sikkerhet selv under de mest krevende forhold
Beste kjøreegenskaper på tørt underlag
Utviklet i samarbeid med Porsche, BMW M og Ferrari

TWARON® BELTET:

I meget høy hastighet garanterer Twaron®-beltet større stabilitet
Takke være den variable spenningen griper beltet midten av sporet strammere enn skuldrene
Dermed kontrolleres sentrifugalkraften bedre og kreftene fordeles jevnere

TOSTOFFSTEKNOLOGI:

En ny fordeling av 2 forskjellige gummiblandinger mellom høyre og venstre side av banen.
Yttersiden: en ny karbonsotforsterket elastomer utviklet direkte fra 24-timersløpet på Le Mans.
Resultatet: ekstrem holdbarhet selv i de skarpeste svingene.
Innsiden: siste generasjon elastomer med eksepsjonelt våtgrep for å lime seg til selv de minste uregelmessighetene i veibanen, og for å bryte vannfilmen.

VARIABELT KONTAKTFELT 2.0:

Uansett om du akselerer med klampen i bånn på en rett strekning eller tar svinger i høy fart, får du fremdeles optimalt grep. I svinger skifter kontaktfeltet form, men mengden med gummi som er i kontakt med veiflaten er den samme. MICHELIN Pilot Super Sport har dratt nytte av den nyeste programvaren innen digital simulering som brukes av fly- og bilindustrien. Takket være disse hypermoderne verktøyene blir krefter og temperaturer jevnere fordel over kontaktfeltet.

Juridiske fotnoter
(1) Rekord med Koenigsegg Agera R i 2011, satt i Ängelholm i Sverige. Fra 300 til 0 km/h på 6,66 sekunder.

EUs dekkmerking / effektivitetsklasser

EU har innført EU-dekkmerking etter forordning (nr. 1222/2009) som er identisk og bindende for alle EU-land. Den gjelder for dekk til personbil, dekk til lette nyttekjøretøy og dekk til tunge nyttekjøretøy produsert etter 01.07.2012.

Tre forskjellige områder er testet: rullemotstand, våtgrep og rullestøyen som dekket forårsaker på veien.

Følgende påvirkes ikke av EU-dekkmerket: regummierte dekk, profesjonelle terrengdekk, racingdekk, dekk med tilleggsutstyr for å forbedre trekkraften (som piggdekk), type-T nøddekk, spesialdekk for montering på kjøretøy som først ble registrert før 1. oktober 1990, dekk med en maksimal tillatt hastighet på 80 km/t og dekk til felger med en nominell diameter på 254 mm eller mindre eller 635 mm eller mer.

Med denne forskriften søker EU å oppnå målet om å fremme økonomisk og økologisk effektivitet i veitrafikken, samt å øke trafikksikkerheten på den ene siden, og på den annen siden å gi forbrukerne større produktgjennomsiktighet og samtidig gi et aktivt bidrag til kunders beslutningsprosess.

Allerede under innarbeidingen kritiserer eksperter det faktum at EU-dekkmerket dessverre bare viser noen få produktegenskaper. Bortsett fra rullemotstand, våtgrep og rullestøy, som er hovedfokus for EU-dekkmerkingen, har dekk flere viktige og sikkerhetsrelevante produktegenskaper som vannplaningsegenskaper, kjørestabilitet, levetid, bremsegenskaper på tørre og våte veier, ytelse under vinterforhold osv.

Dekkprodusenter påpeker at testresultater fra ulike institusjoner og tidsskrifter fortsatt er et viktig informasjonsmedium for sluttbrukeren. Disse testene fokuserer vanligvis på flere sikkerhetsrelevante produktegenskaper enn til EUs standardkvalifikasjoner for dekkmerking, som alltid er viktig for sluttkunden.

PilotSuperSport tyre review

Gjennomsnitt basert på 24 test resultat

Grep på tørr veibane

Bremse-egenskaper på tørr veibane

Grep på våt veibane

Bremse-egenskaper på våt veibane

Grep på snø

Kjørekomfort

Lydnivå inni bilen

Dekkslitasje

Drivstofforbruk

kjørte km 138551

10.12.2015 fra M
Støysvake og gode dekk for norske forhold for normal kjøring. Når man kjører aktivt i svingene, så er dekkene noe myk. Et lite snev av undestyring. De forrige dekkene (Pirelli P Zero) var mye mer presis, men de hadde mye støy, og hadde dårlig grep i lave temperaturer.

24.01.2015 fra Nenad
Veldig bra på vår føre men alt for myke side kanter jeg vil tilbake til DUNLOP SPORT MAXX!!!!

10.10.2014 fra Stefan
For støyete. Trenger ikke slike superdekk når en ikke driver med banekjøring.

04.10.2014 fra André
Veldig bra dekk. Anbefales på det sterkeste!

Se flere omtaler

Michelin – vi tar deg videre.

Visjonen av grunnleggerne våre, Edouard og André Michelin, har ledet utviklingen av MICHELIN merkevare for mer enn 125 år: gjør kjøringen så enkelt, trygt og behagelig som mulig - først med nyskapende dekk og hjul, etterfulgt av veikart, reiseguider og bidrag til å bedre trafikk infrastruktur. Sammen med dette kommer et sterkt engasjement for miljøet, som moderne mobilitet må være bærekraftig og ikke skadelig for miljøet.

Hvert år Michelin Group produserer mer enn 178 millioner dekk på 68 produksjonssteder i 17 land, og har distribusjonsnett i mer enn 170 land. Produktspekteret er bredt: fra sykkel, personbil, lastebil, motorsykkel, og traktordekk, til dekk for fem-tonns jordmaskiner. Michelin syssels 111,700 mennesker over hele verden og eier en av de eldste og mest kjente varemerker i verden - den legendariske Michelin Man.

Målrettet utvikling: MICHELIN Total Performance

I utviklingen av nye produkter, forfølger Michelin trofast begrepet "MICHELIN Total Performance", støttet av den strenge standarden alltid å samle en rekke ytelsesegenskaper til et dekk, for å oppnå optimale resultater. Vi følger denne filosofien ikke bare i utviklingen av våre standardprodukter, men også i motorsport. Mange tekniske innovasjoner bidrar til å lindre byrder på miljøet, drivere og bedrifter. Skjult ute av syne i dekkstammer, slitebanedesign og gummiblandinger, hele livet MICHELIN-dekk viser sitt fulle potensial: de tilbyr utmerket grep, lang levetid, og redusert drivstofforbruk takket være den lave rullemotstand.

For å forstå bedre de forholdene som dekkene utsettes for i daglig bruk, i løpet av sommeren 2014 Michelin startet et unikt forskningsprosjekt - the Road Usage Lab. Kjøretøy fra 3000 sjåfører i Europa var utstyrt med spesielle måleinstrumenter for å registrere data om bruk av dekkene. Disse verdifulle funn brukes i utviklingen av fremtidige dekkmodeller, noe som gjør dem bedre egnet til behovene til virkelige driverne.