Nankang AS-1 195/40 ZR17 81V

Med sin asymmetriske profil, kan AS-1 dekkene kan med suksess forene en rolig kjøring, sportslighet og sikkerhet
Den silikonmaterialen i slitebanen sikrer bedre handling i både våte og tørre forhold, redusert rullemotstand og en høy kjørelengde

EUs dekkmerking / effektivitetsklasser

EU har innført EU-dekkmerking etter forordning (nr. 1222/2009) som er identisk og bindende for alle EU-land. Den gjelder for dekk til personbil, dekk til lette nyttekjøretøy og dekk til tunge nyttekjøretøy produsert etter 01.07.2012.

Tre forskjellige områder er testet: rullemotstand, våtgrep og rullestøyen som dekket forårsaker på veien.

Følgende påvirkes ikke av EU-dekkmerket: regummierte dekk, profesjonelle terrengdekk, racingdekk, dekk med tilleggsutstyr for å forbedre trekkraften (som piggdekk), type-T nøddekk, spesialdekk for montering på kjøretøy som først ble registrert før 1. oktober 1990, dekk med en maksimal tillatt hastighet på 80 km/t og dekk til felger med en nominell diameter på 254 mm eller mindre eller 635 mm eller mer.

Med denne forskriften søker EU å oppnå målet om å fremme økonomisk og økologisk effektivitet i veitrafikken, samt å øke trafikksikkerheten på den ene siden, og på den annen siden å gi forbrukerne større produktgjennomsiktighet og samtidig gi et aktivt bidrag til kunders beslutningsprosess.

Allerede under innarbeidingen kritiserer eksperter det faktum at EU-dekkmerket dessverre bare viser noen få produktegenskaper. Bortsett fra rullemotstand, våtgrep og rullestøy, som er hovedfokus for EU-dekkmerkingen, har dekk flere viktige og sikkerhetsrelevante produktegenskaper som vannplaningsegenskaper, kjørestabilitet, levetid, bremsegenskaper på tørre og våte veier, ytelse under vinterforhold osv.

Dekkprodusenter påpeker at testresultater fra ulike institusjoner og tidsskrifter fortsatt er et viktig informasjonsmedium for sluttbrukeren. Disse testene fokuserer vanligvis på flere sikkerhetsrelevante produktegenskaper enn til EUs standardkvalifikasjoner for dekkmerking, som alltid er viktig for sluttkunden.

AS-1 tyre review

Gjennomsnitt basert på 59 test resultat

Grep på tørr veibane

Bremse-egenskaper på tørr veibane

Grep på våt veibane

Bremse-egenskaper på våt veibane

Grep på snø

Kjørekomfort

Lydnivå inni bilen

Dekkslitasje

Drivstofforbruk

kjørte km 217564

24.02.2015 fra Lars
Sitter bra på vegen, virker som dekket er litt mykere enn det som er vanlig men fungere bra for meg. slitasje har jeg ikke sett så mye av ennå. så blir sommer 2015 også :)kan si pris passer fint til disse dekkene

04.09.2014 fra Anders Slangsvold-Eikum
Aldri mer denne nettbutikken

13.05.2014 fra Einar Kristiansen
Hadde problerer med ett dekk da jeg fikk disse omlagt og balansert hos Deres samarbeidspartner WashLand i Moss. Like etter at jeg mottok hjulene ferdig kom det ut en kul på siden av et av dekkene. Dette ble det reklamert på og jeg fikk et nytt dekke. Etter en tid skjedde akkurat det samme igjen. Ny reklamasjon og nytt dekke kom. Da fikk jeg mistanke om at feilen ikke lå i dekkene men hos WashLand. Ved begge tilfeller var dekk- kanten ødelagt. Som bilmekaniker gjennom mange år har jeg sett dette før. Den personen som har montert dekket passer ikke på at dekk kanten kommer ned i felgbrønnen før han kjører dekkmaskinen rundt. Dette fører til at dekket strekkes og corden løsner fra gummien. Det siste dekker ble lagt om for hånd og balansert hos en annen dekkforhandler Dekk24 i Spydeberg. Siden har det ikke vært noe tull med disse dekkene. Jeg kommer ikke til å bruke Washland noe mer, da disse ungguttene arbeider litt for fort og unøyaktig, og reklamasjon er vanskelig hos dem. Da forstår de liksom ingen ting. Folkene der er folk fra Tyrkia, Iran og Afganistan og disse kan dårlig nork. Da blir det fort problemer !!!

09.02.2014 fra karl-otto ellingsen
ett meget støysvakt og komfortabelt dekk!mye dekk for pengene.

Se flere omtaler

Nankang AS-1

AS-1 tyre review

Nyhetsbrevet for GigaDekk!